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　　原標題：節(jié)前用工“荒” 荒的都是那些行業(yè)

　　往年春節(jié)前夕，由于大批務(wù)工人員返鄉(xiāng)，很多企業(yè)都會遭遇用工緊張的情況，而今年，由于疫情限制了部分務(wù)工人員的出行，加之年底消費需求的增長，節(jié)前的用工緊張情況比往年來得更早。

　　從工種來看，人社部在 2020 年第三季度發(fā)布的 " 最缺工 100 個職業(yè)排行 " 中，前 10 名有 9 個是服務(wù)員、快遞員這樣的普工，臨近春節(jié)，普工緊缺的情況也更加明顯。

　　普工緊俏 人少活多 收入普漲

　　在北京的一家餐館，盡管已經(jīng)過了用餐高峰，但是，傳菜部主管張開還在忙著打包餐食。他告訴記者，受疫情影響，近期餐廳的外賣訂單量一直在持續(xù)上漲。

　　趙宗斌是張開所在餐廳的負責(zé)人，他告訴記者，2020 年上半年，不少餐廳被迫關(guān)閉，使得一些服務(wù)員、傳菜員、保潔員等餐廳普工紛紛轉(zhuǎn)行。這導(dǎo)致下半年餐飲業(yè)消費快速回暖后，應(yīng)聘人數(shù)總體下降。加之為了防控疫情，餐廳又增加了測溫員、消毒員等新崗位，這就加劇了目前普工短缺的情況。

　　北京某餐廳店長趙宗斌表示，年夜飯在前一個多月都全部訂滿了，但員工有的要回家、結(jié)婚，就會造成人手緊缺。打荷員、配菜員在服務(wù)員的崗位上非常緊缺。員工月工資漲幅基本上在二百到五百，服務(wù)員業(yè)績比較強的，月工資可能會達到一萬多一點。

　　與趙宗斌一樣，在發(fā)愁節(jié)前用工的，還有北京一家貨運平臺的負責(zé)人何松。

　　某貨運平臺負責(zé)人何松表示，往年每到臘月二十五的時候，司機就開始回家了，今年這個情況會尤其嚴重，他注意到很多司機準備提前回家，因為擔(dān)心疫情反復(fù)，所以這個缺口就會變得尤其大。

　　正如何松所說，貨運司機趙磊也告訴記者，元旦過后，不少同事就陸續(xù)開始返鄉(xiāng)過年了。但最近，正是不少人房租到期要搬家、商家備年貨的時候，人手少了、活兒多了，所以每天的接單量增加了不少。

　　盡管一線司機的接單量增大，但由于春節(jié)臨近帶來物流需求大幅增加，因此，目前的運力依舊十分緊張。

　　某短途貨運平臺負責(zé)人 何松： 春節(jié)期間，需求會從十萬單漲到十五萬單，我們可能只能完成十一萬、十二萬單的需求。司機平時一個月工資八千元左右，現(xiàn)在能夠拿到一萬二到一萬五，最高的可以掙一萬八到兩萬元。

　　期權(quán)獎勵 一人多崗

　　企業(yè)花式穩(wěn)普工

　　人社部的數(shù)據(jù)顯示，從 " 最缺工 "100 個職業(yè)來看，2020 第三季度，缺口數(shù)從二季度的 74.6 萬人上升到了 82.4 萬人，供求關(guān)系仍然偏緊。而節(jié)前季節(jié)性流動，也在加劇著 " 供不應(yīng)求 " 的情況。記者在采訪中了解到，一些有經(jīng)驗的普工，工資過萬屬于正常行情。除了漲薪酬，一些企業(yè)為了穩(wěn)定普工隊伍，更是創(chuàng)新了用人機制。

　　秦建是一家環(huán)?？萍脊镜呢撠?zé)人，今年，隨著市場對環(huán)保產(chǎn)品需求的日益增長，公司的訂單一直在持續(xù)走高。為了保證生產(chǎn)，公司推行了一系列激勵措施來穩(wěn)定企業(yè)員工。

　　江蘇某環(huán)?？萍脊矩撠?zé)人 秦建：對一些優(yōu)秀員工，會開啟晉升晉級的通道，同時我們也會給予期權(quán)的激勵。我們每年通過一些創(chuàng)新的激勵方法和薪酬改革的方法，能讓員工的工資平均增長 10% 以上。

　　秦建告訴記者，年輕一代的工人，希望能夠像白領(lǐng)一樣，有晉升的空間，有價值感、受尊重。因此想要留住年輕人，一定要改變用人機制。蘇士文是這家工廠的一名普通員工，他告訴記者，通過期權(quán)獎勵、項目分紅等，自己每年的收入已經(jīng)超過了做白領(lǐng)的同學(xué)。

　　除了提升待遇，不少企業(yè)也在創(chuàng)新用人方式。楊海奇是北京一家超市的店長，他告訴記者，由于今年北京號召大家非必要不離京，因此預(yù)計春節(jié)前后的消費人數(shù)會有所增長，所以，他們早早制定了用人應(yīng)急預(yù)案。