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　　原標(biāo)題：蒙納士大學(xué)發(fā)明高效鋰電池：讓電動(dòng)車一周只需充一次電

　　蒙納士大學(xué)研究人員開(kāi)發(fā)出一種 的高效鋰硫電池。與目前市場(chǎng)上的同類電池相比，這種電池的性能可能高出2-5倍以上。

　　蒙納士大學(xué)的研究者找到了更經(jīng)濟(jì)的儲(chǔ)存可再生能源的方法，朝著他們努力追求的目標(biāo)又進(jìn)了一步。這個(gè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)創(chuàng)造出一種新型鋰硫電池夾層，可以大大促進(jìn)鋰的快速傳播，也能改善電池的性能和壽命。

　　這種更便宜、更環(huán)保、更快的鋰硫電池能使電池的充放電和能量的釋放速率大幅提高，并且能夠在澳大利亞投入生產(chǎn)。

　　這項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性研究成果刊登在《英國(guó)皇家化學(xué)學(xué)會(huì)》(Royal Society of Chemistry)上。這項(xiàng)在鋰電池領(lǐng)域 的工作由來(lái)自蒙納士大學(xué)工學(xué)院的團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)。該團(tuán)隊(duì)由Matthew Hill教授、Mahdokht Shaibani博士和Mainak Majumber教授領(lǐng)導(dǎo)，與澳大利亞國(guó)家科學(xué)局的CSIRO合作。

　　“鋰電池夾層位于電池的中間，兩端是電極，它能幫助鋰更快地從電池的一端傳輸?shù)搅硪欢?。這種新的夾層克服了上一代鋰硫電池充放電速率較慢的問(wèn)題。”Hill教授說(shuō)道。

　　隨著世界上用無(wú)排放的電能代替石油燃料的風(fēng)潮日益增長(zhǎng)，鋰電池正在成為促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的重要存儲(chǔ)工具。它們是為一切設(shè)備提供能量的 ，不管是手機(jī)、筆記本電腦和電動(dòng)汽車等家用設(shè)備，還是航空和海洋技術(shù)等主要行業(yè)，都能得到廣泛應(yīng)用。

　　新夾層的容量大，使用壽命長(zhǎng)。與上一代鋰離子電池相比，鋰硫電池具有更高的能量密度和更低的成本，它們單位重量所存儲(chǔ)的能量是目前這一代鋰離子電池的2到5倍。這意味著裝有這些電池的汽車可能每周只需要充電一次。然而在以前，鋰硫電池的電極會(huì)迅速衰退老化，電池就出故障了。

　　“中間層能阻止聚硫化物在電池中移動(dòng)。聚硫化物是一種在這類電池內(nèi)部形成的化學(xué)物質(zhì)，能干擾陽(yáng)極，縮短電池壽命。這意味著電池可以充放電2000次而不會(huì)出問(wèn)題。”主要作者博士生Ehsan Ghasemiestabanati說(shuō)道。

　　此外，鋰硫電池并不依賴于鈷、鎳和錳等金屬，而這些都是鋰離子電池中的關(guān)鍵礦物。這些金屬的全球供應(yīng)量正在減少，而且通常需要在主權(quán)風(fēng)險(xiǎn)較高的地方進(jìn)行開(kāi)采。而在澳大利亞，硫磺供應(yīng)充足，被視作是一種廢料或副產(chǎn)品。

　　Hill教授說(shuō)：“在電氣化革命的背景下，這些電池并不依賴于那些即將面臨短缺的礦物，因此這是向在澳境內(nèi)生產(chǎn)更便宜、更清潔和性能更高的電池又邁進(jìn)了一步。”

　　如果這項(xiàng)鋰硫電池技術(shù)能夠推廣并應(yīng)用于實(shí)際生產(chǎn)中，那么將對(duì)我們的日常生活帶來(lái)無(wú)限福音。