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　　隨著城市生活節(jié)奏的加快，許多家長(zhǎng)無(wú)暇顧及孩子午飯午睡，而多數(shù)學(xué)校中午不設(shè)立學(xué)生用餐和休息的場(chǎng)所，故而學(xué)生托管的剛需催生出了新的產(chǎn)業(yè)--學(xué)生接送站，由于接送站承擔(dān)了中午孩子們的食宿，消除了家長(zhǎng)的后顧之憂，因此當(dāng)前該產(chǎn)業(yè)如火如荼。

　　但現(xiàn)實(shí)中，接送站無(wú)證經(jīng)營(yíng)、消費(fèi)者投訴無(wú)門等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，接送站本是商家盈利和家長(zhǎng)放心的雙贏局面，但是那些“僵局”的出現(xiàn)不得不引起我們的深思。

　　造成這種的局面的原因主要是審批事項(xiàng)空白、經(jīng)營(yíng)人員良莠不齊和事后監(jiān)管嚴(yán)重缺位。目前，某些地區(qū)對(duì)于學(xué)生接送站的審批事項(xiàng)并未設(shè)立，行政審批部門只有幼兒園和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的審批事項(xiàng)，經(jīng)營(yíng)者想正規(guī)而不得，因此學(xué)校周邊都是“黑接送站”的怪相屢見不鮮。其次，接送站里的工作人員良莠不齊，那些無(wú)健康證、無(wú)學(xué)歷證、無(wú)廚師證的“老師”們大有人在，這也就造成了接送站出現(xiàn)虐童和餐飲衛(wèi)生問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。由于接送站涉及教育、工商、消防、住建、食藥等多部門監(jiān)管，多龍治水、多部門負(fù)責(zé)往往意味著都不負(fù)責(zé)，多部門監(jiān)管最終造成多部門全不管，事后監(jiān)管嚴(yán)重缺位。

　　破解當(dāng)前接送站亂象的局面應(yīng)從統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)準(zhǔn)入、強(qiáng)化監(jiān)管三個(gè)方面進(jìn)行。一是統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步的完善和規(guī)范接送站的管理，通過(guò)科學(xué)的分析，建立統(tǒng)一的接送站標(biāo)準(zhǔn)，并開設(shè)審批事項(xiàng)，促使經(jīng)營(yíng)者立即完善手續(xù)，不符合開辦條件的立即整改。其次嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入，從業(yè)者要嚴(yán)格履行任用具有資質(zhì)人員的主體責(zé)任，確保學(xué)生的起居和用餐安全，最后，職能部門要加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，建立聯(lián)動(dòng)平臺(tái)，形成監(jiān)管合力。唯有如此，才能更好地管理學(xué)生接送站，促進(jìn)該市場(chǎng)的良性發(fā)展。（回新新）