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    5月23日，湖北省通城縣一名3歲女童被遺忘在校車后死亡；5月30日，海南省萬寧市一名4歲半男童被遺忘在校車內，失去了生命。媒體梳理發(fā)現(xiàn)，最近三年里，全國至少發(fā)生了12起幼兒被遺忘校車致死案例，其直接責任人多被判緩刑，因監(jiān)督不力被指犯玩忽職守罪的相關部門負責人，則多因犯罪情節(jié)輕微，免于刑事處罰。校車遺忘致死案一再發(fā)生，至少說明刑罰的一般預防功能出了問題，就有必要加大懲罰力度，而不是動則判處緩刑。這也是刑事政策使然。

    針對這樣的處罰結果，有人論證認為，這樣判罰并不存在故意包庇或者判刑過輕。孩子遺忘在校車上死亡，如果沒證據證明是故意，就可以確定為過失致死。在刑法上，過失致人死亡罪的量刑是三到七年，情節(jié)較輕的處三年以下有期徒刑，就可以適用緩刑。如果覺得量刑過輕，應該在刑事立法的層面加以考慮。

    事實上，早在2012年4月，國務院就發(fā)布實施了《校車安全管理條例》。其中，第三十九條明確規(guī)定，隨車照管人員應當清點乘車學生人數(shù)，核實學生下車人數(shù)，確認乘車學生已經全部離車后本人方可離車。如此簡單的清點檢查工作，隨車人員卻做不到，系典型的不作為。這反映出相關單位和人員輕視孩子們的生命，缺少對生命的起碼尊重。一個個鮮活的生命由于管理者沒有起到起碼的看護之責而逝去，也足以說明這類案件社會危害性已然不小，且影響惡劣。

    誠然，炎炎夏日造成兒童在乘坐校車時被遺忘致死的原因是多方面的，但直接肇事者無疑是校車所在單位和校車司機或隨車管理人員。針對如此令人心痛的悲劇，多管齊下，加強預防固然非常重要，包括對校車司機和隨車人員的教育培訓考核，對學校幼兒園等校車所屬單位的運營安全監(jiān)管，以及對于鄉(xiāng)村幼兒園政府要加大專門幫扶等。然而，無論是建立健全制度，還是加強培訓、嚴格監(jiān)管，都不能代替依法追責。而且，追究法律責任本身就是預防悲劇不可或缺的重要手段。（魯濤）